מה באמת קרה בטיסת פליי דובאי FZ1073? מה אמר הרב ברלנד בערב שלפני

בלילה שבין שני לשלישי, ליל הילולת רבינו, רקדו אלפים כל הלילה מול מורנו הרב שעמד על המרפסת עד אור הבוקר. כפי שלימד מורנו הרב בשיעור בביתו לפני ההילולא, וכן בשנים קודמות, הריקודים של הילולת רבינו ושל שמחת תורה ממתיקים את הדינים.

למחרת, ביום שלישי בערב, ליל י"ט בתשרי תשפ"ז, דיבר מורנו הרב שליט"א אחרי תפילת ערבית על קדושת הסוכה. משם עבר לדבר על המהירות שבה מגיעים היום לאומן, ועל המטוסים.

דברי מורנו הרב

"אם נוסעים לאומן – זה שעתיים טיסה... הכי מהיר היום – זה חמש אלף. ויש מיג... זה שלוש... עכשיו אנחנו נמצאים – מטוס שש אלף. פה יש מטוס חלל, רק זה כל כך יקר. כמו מניו יורק לקליפורניה – זה הגיע תוך רבע שעה, ונפל לים, כי לנחות יותר יקר מלהטיס אותו. אז זה דברים שצריכים לדעת – מה קורה, מה להתפלל."

למחרת בבוקר: צלילה של אלפי מטרים בתוך דקה

ביום רביעי בבוקר, י"ט בתשרי, יצאה טיסה FZ1073 של חברת פליי דובאי מדובאי לתל אביב, ועליה כ־180 איש. 166 מהנוסעים היו ישראלים. בסביבות 08:20 בבוקר לפי שעון ישראל, כשהמטוס, מדגם בואינג 737 מקס, טס בגובה 34 אלף רגל מעל צפון ערב הסעודית, דקר טייס המשנה את הקברניט והכניס את המטוס לצלילה חדה. בתוך כדקה אחת ירד המטוס אל מתחת ל־20 אלף רגל.

נוסעים ישראלים שישבו בשורות הקדמיות ואנשי צוות פרצו לתא הטייסים והשתלטו על טייס המשנה. שני טייסים של פליי דובאי שהיו על המטוס נכנסו לתא ולקחו את ההגאים. המטוס נחת בשלום בנמל התעופה של טבוק שבסעודיה. הקברניט נפצע קשה מהדקירות, חיל האוויר הקפיץ מטוסי קרב, וכל הנוסעים יצאו בשלום.

בתמונות מהנחיתה נראה שחלק מהגה הכיוון בזנב המטוס חסר. לדברי מומחה תעופה, הנזק נגרם מהעומס של הצלילה עצמה.

"מה להתפלל"

כדרכו, מורנו הרב מדבר ברמזים. באותו ערב הוא לא הזכיר טיסה מסוימת: הוא דיבר על מהירות המטוסים ועל מטוס ש"נפל לים", וסיים במילים: "אז זה דברים שצריכים לדעת – מה קורה, מה להתפלל". כבר למחרת בבוקר צלל מטוס ובו כ־180 נפשות, רובן מישראל, לעבר האדמה, ונעצר ברגע האחרון.

נוסעים שקמו ממקומם, טייסים של החברה שהיו על המטוס, ומטוס שנחת בשלום למרות הנזק לזנבו: כל אחד מאלה נס, ויחד הם הצלה גלויה. "יעלו שמים ירדו תהומות... ויצעקו אל ה' בצר להם וממצוקותיהם יוציאם. יודו לה' חסדו ונפלאותיו לבני אדם" (תהלים קז).